Возрождение муниципальных автобусных пассажирских перевозок на базе МУП ТТП сегодня, 23 января обсудили депутаты Орловского городского Совета на заседании комитета по жилищно-коммунальному хозяйству.
Генеральный директор трамвайно-троллейбусного предприятия, так же являющийся депутатом горсовета, Александр Коровин считает, что уход от наличного оборота в пассажирских перевозках приведет к вытеснению с рынка частных перевозчиков. «Как только четко заработает безналичная оплата, они не смогут обеспечивать обновление подвижного состава. Будет возвращение к муниципальному автотранспорту», — считает депутат.
Первый заместитель главы администрации города Орла Олег Минкин напомнил, что в первую очередь предстоит совместно с правительством Орловской области консолидировать в единую сеть городские и пригородные маршруты.
Он отметил, что администрация города рассматривает как вариант создания автопредприятия на базе МУП ТТП, так и возвращение к работе прежней базы ПАТП-1. На вопрос председателя комитета Владимира Букалова о новых автобусах, которых нет сегодня ни в одном из предприятий, Минкин ответил: «У нас есть предложения о приобретении трамваев в лизинг с льготными условиями и предложения от производителей автобусов».
Александр Коровин высказал ряд критических замечаний по предложениям администрации города. Он считает, что создавать автоколонну на базе трамвайно-троллейбусного предприятие более целесообразно, так, как это позволит избежать затрат по дублированию многих работ. «По покраске, по кузовам и т.д. мы можем работать у себя, не набирая лишних специалистов», — сказал гендиректор МУП ТТП.
Мэр города Василий Новиков отметил, что необходима детальная проработка новой схемы работы муниципального транспортного предприятия. Для этого создается рабочая комиссия, в которую вместе с представителями администрации войдет руководитель МУП ТТП и депутаты профильного комитета.
Итог обсуждения подвел председатель комитета Владимир Букалов: «К февральской сессии горсовета проработанная модель должна быть представлена».