В работе приняли участие первый заместитель Председателя облсовета Михаил Вдовин, председатель комитета Виталий Рыбаков, зампред Ирина Пашкова и член комитета Наталья Зубцова.
Основным вопросом повестки стал проект государственной программы «Развитие общественного транспорта в Орловской области». С докладом выступил член Правительства региона — руководитель Департамента дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Алексей Субботин. Программа рассчитана на пять лет и начнет действовать с 1 января 2027 года, её финансовое обеспечение составит порядка 7,288 млрд рублей.
В проект программы включены паспорта региональных проектов по развитию опорной сети аэродромов и общественного транспорта, ведомственные проекты «Пассажирский транспорт» и «Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива», а также комплексы процессных мероприятий по организации перевозок и контролю за ними, профилактике нарушений на дорогах и работе с материалами фото- и видеофиксации.
Особое внимание при обсуждении проекта было уделено предстоящей передаче имущественного комплекса МУП ТТП с муниципального на областной уровень. Депутаты и представители исполнительной власти сходятся во мнении: необходимо предусмотреть все нюансы — финансирование, содержание транспорта, сохранение маршрутной сети. Вопрос требует постоянного диалога и совместной проработки.
Алексей Субботин:
«Мы рассчитываем, что в закон об областном бюджете будут приняты необходимые поправки для дальнейшего содержания транспортного парка. Только после этого будет вынесен на сессию облсовета во втором чтении закон о передаче полномочий по транспортному обслуживанию населения. В данный момент первоочередная задача — подготовка муниципального предприятия к зиме».
Виталий Рыбаков обратил внимание на необходимость учесть все детали, чтобы с начала января предприятие работало по привычным для жителей маршрутам, а контроль за перевозками стал максимально прозрачным. Кроме того, было высказано пожелание, чтобы записи с системы ГЛОНАСС хранились не менее полугода для возможности анализа работы водителей.
Михаил Вдовин сообщил, что уже обсуждал предстоящее реформирование с коллективом МУП ТТП. Он подчеркнул: перед администрацией Орла стоит задача подготовить документацию для передачи муниципального предприятия на областной уровень. С изменением структуры общественного транспорта потребуется разработка единой транспортной схемы с учётом роли областного перевозчика. При этом наиболее важные пассажирские маршруты должны оставаться за государственным перевозчиком.
Проект госпрограммы депутаты приняли к сведению. Работа над ним и подготовка транспортной сети региона к новому этапу будет продолжена.
Источник: Пресс-служба Орловского облсовета народных депутатов
